الأسئلة العامة

بشكل عام، أي تصميم هيكلي يعتمد على قواعد ولوائح هيئة الهندسة المدنية الإيرانية ويتوافق مع الأنظمة الوطنية والدولية للبناء يعتبر مؤهلًا من قبل هذه الهيئة.بناءً على هذه الحقيقة، تُعتبر هياكل الإطار الفضائي مصممة بشكل حديث ليس فقط من قبل هيئة الهندسة ولكن بالطبع أيضًا من قبل العالم بأسره.جميع مشاريع هياكل الإطار الفضائي التي قامت بها هذه الشركة تعتمد على لوائح الأكواد الهندسية الإيرانية للبناء وتم تأكيدها جميعها من قبل الهيئة.

يمكن استخدام هياكل الإطار الفضائي لأغراض صناعية وتجارية وثقافية وترفيهية.من حيث الشكل الهيكلي الصغير، يمكن استخدام هذا النظام لأي مشروع.خلال هذه الفترة البالغة 25 عامًا من الخبرة، قامت هذه الشركة بإنشاء العديد من مشاريع هياكل الإطار الفضائي باستخدامات متنوعة مثل:مرافق الإنتاج والتخزين، وصالات العرض والرياضة، وحدائق المائية، ومراكز التسوق، والمراكز التجارية، والمباني الدينية، ومحطات القطارات، وصالات المطارات وصيانة الطائرات، ومحطات الحدود، ومحطات العبور، ومدرجات الأمفي تياتر، والمطاعم، ودور السينما، والمتاحف، ومعارض السيارات، والمستشفيات، ومراكز الرعاية، ومواقف السيارات، وبوابات مداخل المدن والمصانع، ومحطات الوقود، والمجمعات التجارية، والجسور المتصلة، ولوحات الإعلان، وما إلى ذلك.

يمكنك ببساطة الاتصال بشركة فضاسازه، ثم سنقوم بإعداد نموذج معماري بناءً على الوظائف والبيانات الهامة التي تم جمعها من مكالمتك في قسم الهندسة لدينا.ثم سيتم تصميم النموذج النهائي والمؤكد بناءً على قواعد ولوائح الهيئة الهندسية.وأخيرًا وبناءً على كمية المواد المطلوبة لكل متر مربع في مشروعك، ستتلقى عرض أسعار وخططًا أيضًا.

من الناحية النظرية، يمكننا حتى استخدام هذه الهياكل للمشاريع ذات الجمرات التي تزيد عن 100 متر.خلال 25 عامًا من الخبرة، أكبر طلب تصميم تلقيناه من عملائنا والذي تم بالفعل إنشاؤه هو مدينة مائية آبسار في إصفهان بطول 85 مترًا وبدون أعمدة وسطية.الهيكل الفضائي لهذا المشروع البالغ حوالي 12000 متر مربع يتميز بنموذج معماري فريد.الخيار الوحيد لتصنيع النماذج المعمارية المعقدة والفريدة هو نظام الهيكل الفضائي.

يمكن تصميم هياكل الإطار الفضائي بناءً على أي متطلبات تحميل من العميل.يمكن توصيل الرافعات الداخلية للهياكل الصناعية إلى الأعمدة الفولاذية وأيضًا يمكن أن تتم عبر عناصر الهيكل الفضائي.من الجدير بالذكر أنه في أحد مشاريعنا الذي تم بناؤه لأغراض صيانة الطائرات، تم ربط رافعة السقف بسعة 5000 كيلوغرام مباشرة بعناصر الهيكل الفضائي.

بالنسبة للمشاريع التي تتعرض فيها عناصر الهيكل الفضائي لظروف رطوبة، ستتم تجليف عناصر الأنابيب والمخروط بطريقة دافئة.كما هو موضح أعلاه، قامت هذه الشركة بابتكار طريقة فريدة لإجراء عملية التجليف للتأكد من أن جميع أجزاء الأنابيب والمخروطات والاتصالات تم تجليفها بشكل جيد.يجب أن يتم ذكر أن الأكمام والمسامير الميرو مطلية بمواد DACROMET في جميع مشاريعنا.مشروع مائي موجي خاوران بمساحة 14000 متر مربع هو واحد من أكبر مشاريعنا، حيث تم تجليف جميع العناصر باستخدام طريقتنا المبتكرة الخاصة.

جميع أنواع تغطية الأسقف مثل الألواح المجلفنة، ولوحات الساندويتش، ولوحات الرمز البريدي، والبولي كربونيت، والزجاج، وغيرها، يمكن استخدامها لهياكل الإطار الفضائي.

الأسئلة المهنية

يمكن تصميم الهياكل الهرمية ثنائية الأبعاد ونمذجتها على السطح الأفقي، بينما يجب تحليل أنظمة الهياكل الفضائية في الفضاء ثلاثي الأبعاد.شركة فضاسازه قادرة أيضًا على تصميم وتصنيع أنظمة هياكل الهرمية ثنائية الأبعاد.أنظمة الهياكل الهرمية ثنائية الأبعاد تتألف من أطارات هرمية يتم تثبيتها على الأعمدة الموجودة عادة كل ستة أمتار، ثم تتصل ببعضها البعض باستخدام أواصر سقف أفقية.من ناحية أخرى، تحتوي هياكل الإطار الفضائي على عناصر أنابيب في جميع الأبعاد الثلاثة، ولهذا يجب نمذجتها وتحليلها بثلاثة أبعاد.علاوة على ذلك، نظام الهيكل الفضائي يكون صلبًا تمامًا نظرًا لوجود عناصر في جميع الاتجاهات، لذلك لا حاجة لتثبيت المزيد من أواصر السقف.

أولاً، نقوم بنمذجة الهيكل بناءً على النموذج المعماري الذي تم استلامه باستخدام برمجيات AutoCAD وبعض البرمجيات المحترفة مثل FORMIAN.ثم، سيتم تحميل الهيكل باستخدام برمجيات SAP2000 بناءً على الأكواد الوطنية والدولية للبناء.سيتم تطبيق جميع أنواع الأحمال مثل الأحمال الميتة (DL)، والأحمال الحية (LL)، والأحمال الثلجية (S)، والأحمال الرياح (W)، والأحمال الحرارية (T)، والزلازل (E)، وما إلى ذلك على الهيكل وفقًا لإحداثياته الجغرافية.لا يوجد أي قيود في مرحلة التحميل وسنأخذ في الاعتبار جميع العناصر المطلوبة في تصميمنا.

هناك برمجيات متنوعة تُستخدم لتصميم هياكل الإطار الفضائي.

يمكن تسريبها كما يلي:FORMIAN، AutoCAD، SAP2000، EATBS، SAFE، والعديد من التطبيقات المهنية المبرمجة ذاتيًا التي تقدمها شركة فضاسازه.

وزن هياكل الإطار الفضائي يعتمد على النموذج المعماري، وطول الجمرة، وعدد وموقع الأعمدة، والموقع الجغرافي للمشروع (الذي يحدد أحمال الرياح والثلوج والزلازل)، ونوع تغطية السقف، وأوزان العناصر غير الهيكلية الداخلية، والعديد من العوامل الأخرى التي لها تأثير كبير على وزن هيكل الإطار الفضائي.ومع ذلك، يكون وزن هياكل الإطار الفضائي عادة حوالي 10 إلى 35 كيلوجرام قوة/متر مربع.

في نظام الاتصال MERO، سيتم رصف ثقب إضافي بزاوية قائمة إلى محور الكرات، ثم يتم تثبيت ملفات الصلب على شكل حرف U فوقها.بالنسبة لأحمال الجاذبية المعرضة، سيتم تصميم ملفات الصلب المناسبة وتثبيتها على القطع الصلبة على شكل حرف U المثبتة.أخيرًا، ستتم ربط أغطية السقف مثل لوحات الساندويتش، والألواح الفولاذية، ولوحات الرمز البريدي، أو الأنواع الأخرى بملفات الصلب على شكل صندوق.

نعم، هم قادرين على ذلك.سيتم النظر في جميع هذه المتطلبات من جانب زبون المشروع في مرحلة تصميم هياكل الإطار الفضائي.أهم ملاحظة هي أن وزن هذه العناصر المعلقة يجب أن يتم نقله إلى الكرات في الهيكل.

نعم، يمكن ذلك.لكن في الواقع، وبناءً على تجربتنا، استخدام هياكل الإطار الفضائي كخطط أرضية ليس شائعًا جدًا.على أي حال، في الجسور الطويلة عندما لا يمكن استخدام ألواح الخرسانة أو أي مواد بديلة أخرى، يمكن أن تكون هياكل الإطار الفضائي بديلاً مناسبًا.

بشكل عام، يُعتبر أي تصميم هيكلي يستند إلى قواعد ولوائح هيئة الهندسة المعمارية الإيرانية ويتوافق مع الأنظمة الوطنية والدولية للبناء مؤهلاً من قبل هذه الهيئة.جميع مشاريع هياكل الإطار الفضائي التي نفذتها هذه الشركة مستندة إلى لوائح الشيفرة الهندسية الإيرانية وتم تأكيدها جميعها من قبل الهيئة.

keyboard_arrow_up